或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，洪欣MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，洪欣MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，为何九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、为何电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在产能和门店大举扩张背后，屡屡高禄峰当天援引数据表示，屡屡电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

2015年，遇上成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。事实上，渣男电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，渣男当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，洪欣高禄峰预计，洪欣全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

财报还显示，为何2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在去年102.2亿元营业收入中，屡屡海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而对于时下炽热的造车，遇上他也回应称，遇上汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他当天还认为，渣男目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。打个比方，洪欣现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

2024年两会期间，为何人工智能+首次被写入《政府工作报告》。如果能取得成绩，屡屡我认为就已经是很大的进步了。

能不能做这个大模型取决于两个因素：遇上一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。按照刷榜的成绩，渣男国内的模型早就超过了GPT-4了。

(责任编辑：周定纬)